赋能新能源汽车产业

市场竞争归根结底是商业模式的角逐,新能源汽车产业亦是如此。

世界浙商网讯2018-07-10 15:30:00来源:《浙商》杂志作者:张名豪

  市场竞争归根结底是商业模式的角逐,新能源汽车产业亦是如此。当补贴整体滑坡引发行业变革,浙江壹魁网络科技有限公司(以下简称“壹魁网络”)董事长谢文魁以技术、渠道优势和资源整合为依托,快速缩短产品到终端的距离,以一个行业新人的身份,成功为产业赋能。

  今年5月,一场名为“浙江壹魁网络科技有限公司新能源汽车发布会暨车友会浙江服务中心股东分红表彰大会”的活动在杭州举行。在新能源汽车领域,这还是一家成立时间不长的企业,却取得了不俗的业绩,旗下车友会在浙江市场的终端消费者已经突破万人,销售额突破2亿元。 

  “车友会浙江服务中心已经圆满实现了实体落地,让‘实体+互联网’新型运营模式有了新的载体。”谢文魁表示,随着汽车样品与消费者见面,预示着企业开启了新的征程,同时还将建立规模庞大的5S店来服务浙江汽车市场。 

  但在谢文魁看来,这仅仅是万里长征的第一步,未来的道路将更值得消费者期待,值得企业为之努力。“壹魁网络像是新生的婴儿,还有很长的路要走。”波澜壮阔的发展画卷正在逐渐展开,他已然将目光锁定在了更为遥远的未来。 

  探路“实体+互联网”新模式 

  位于杭州运河汽车电商园的壹魁网络,是园区里为数不多同时涉及汽车、电商这两个关键词的企业。作为一家以新能源汽车、燃油汽车的技术开发为主的综合性科技公司,壹魁网络以新能源汽车销售为主体,结合互联网+销售模式运营发展,让“实体+互联网”新型运营模式有了更好的发展空间。 

  “互联网没有实体,就像一个人没有灵魂。”谢文魁认为,互联网是一种载体。他对互联网的理解也非常接地气,形容互联网就像是一张桌子,在桌子上有供需双方,当需求方拿走一样东西,供给方及时补充上一样东西,这样才形成了良性循环。 

  与“互联网+实体”不同,“实体+互联网”的核心在实体上。壹魁网络的主要目的是做好实体,借助互联网提升效率与品质,让互联网更好地服务于实体。 

  对于谢文魁而言,互联网的最大妙用就是帮助其锁定终端消费者。围绕线上线下,壹魁网络构筑起一个全闭环的消费者服务体系:线上,通过互联网平台吸纳消费会员,并提供产品推广、消费商城等服务;线下,为消费者会员提供试乘试驾、维修保养、车友沙龙等服务。 

  谢文魁透露,壹魁网络旗下以金一车友会浙江服务中心为主导,始终秉承诚信、务实、高效、共赢的服务理念,坚持以客户需求为导向,使业务推广有章法,培训学习有方案,得到了广大客户朋友和合作伙伴的赞誉,在全国逐渐形成了以浙江省代理为中心的服务圈。 

  “做企业要合情合理合法,投资不等于投机,不同的立足点决定了二者不同的未来。”对于前期以类似众筹的形式邀请消费者成为车友会会员,谢文魁表示,投资回报模式来自于汽车预售款的返利,与拉人头算业绩的违规行为存在本质差别。接下来,随着汽车的正式下线和消费商城的不断完善,将不再追求车友会会员数量的提升,而是在服务已有会员和新的消费者上做精做深做透。 

  从无到有,从小到大,壹魁网络从零起步发展到现在,已经实现销售额突破2亿元,拥有终端消费者数量突破万人。如今,壹魁网络正经历从大到强、从强到优的全面转变。 

  村里走出的企业家 

  壹魁网络成立于2017年,而其背后却蕴含了谢文魁过去20多年商海沉浮所积累的创业经验和人生智慧。 

  “七山二水一分田”,是对温州自然环境的形象概括。这种先天环境迫使温州人不得不外出营生,也培养了温州人勤劳吃苦的品格。1989年,毕业之后的谢文魁追随远在陕甘宁地区养蜂的父亲,与班级里的几个同学一起跑到当地做起了补皮鞋的生意。当时,补一双鞋收费2分钱,就算每天起早贪黑去集市补鞋,收入也微乎其微。彼时的他冒出了一个大胆想法,免费教别人补皮鞋。当他把这个想法告诉家人时,家人都以为他疯了。但是他还是不顾众人的质疑和反对,坚持每天在陕甘宁及内蒙的集市,教乡亲们补鞋。就这样,没过多久,很多当地人学会了补鞋这门手艺。但是问题来了,当地买不到补鞋机。这个时候,家人才恍然大悟,原来教别人补鞋是为了售卖补鞋机,通过转手倒卖,赚取中间的差价,他很轻松地就赚了1万多元,成为了上世纪80年代末名副其实的万元户。 

  被村里人称作“脑子灵光”的谢文魁,在回到村后不久就被村民们推选为村长。从25岁当村长、27岁成为村支书,再到29岁作为镇上重点培养对象,谢文魁的仕途可谓顺风顺水,但是他始终按耐不住心中那份创业的热情,在事业一片光明的时候选择了下海经商。 

  复盘自己的创业历程,谢文魁用“三起三落”来形容一路的坎坷:1997年在杭州四季青从事服装批发生意,并在杭州九堡创办集设计、加工、生产于一体的服装厂;2006年在绍兴承包商业步行街;2008年奔赴山东投资房地产……尝过成功的滋味,也体验过失败的痛苦,他慢慢学会了释重与浅行。 

  自2010年再次来到杭州,直至正式创办壹魁网络,谢文魁用了7年时间来学习知识和沉淀自己。“这7年里,我也在寻找新的创业机会,但不再像过去那样盲目和冲动地进入,精准地把握机会尤为重要。” 

  作为一个连续创业者,重新出发的谢文魁在不断调整心态、总结经验教训后,拥有了更具敏锐的商业嗅觉和更加理性的商业判断。2014年,中国迎来了新能源汽车消费元年,国内外新能源汽车层出不穷,国家政策扶持不断加码,市场需求日益扩大,谢文魁看到了新能源汽车市场的巨大潜能,在时代机遇前,他果敢地投身其中。 

  第四次创业被他视为一次“真正”的创业,他决定不再小打小闹,而是以企业化运作来完成余生所追逐的事业。“全命以赴”,他对自己说出了这四个字。 

  站在新能源汽车风口上 

  群雄逐鹿的新能源汽车市场,如何谋篇布局?谢文魁选择了一条“借船过河”的路径。让专业的人来做专业的事,是他创业以来收获的最大心得。 

  在进行实地考察和市场调研之后,谢文魁展开了与新港控股集团的合作,引进新能源汽车产业项目并在杭州落地。他透露,其销售的新能源汽车由新港控股集团提供技术支持,由广东福迪汽车有限公司负责制造生产。 

  谢文魁介绍,近年来,新港控股集团先后与清华大学苏州汽车研究院达成战略合作,在新能源纯电动汽车领域开展技术革新。与此同时,也在积极寻求在自动驾驶、矢量地图、智能化操作、新能源电池等众多方面与国内外的科研院所、专家学者开展深入合作。其中,由合作企业沈阳华龙新能源汽车有限公司生产的华龙牌汽车已于2017年进入工信部发布的新能源汽车推荐目录。 

  基于此,与众多新能源汽车相比,壹魁网络发售的新能源汽车所搭载的电机、发电机都采用了特殊材料、特殊工艺,其中最为核心的是增程式充电技术,即把传统能源通过增程器转换为电能,让汽车在行驶过程中不需停车就可以方便快捷地给车载电池充电,增加续航里程。 

  “以国家战略性新兴产业之一的新能源汽车为发展方向,立足杭州,面向全国,努力将自身打造成为国内一流新能源汽车销售企业,为世界增添绿色、为客户创造价值。”在新能源汽车发布会上,谢文魁详细讲解了多款新能源汽车的性能和优势,其中于现场亮相的增程式汽车,以百公里耗油1.8升的技术和节能优势,得到了现场经销商和参会者的认可。 

  谈及当下新能源汽车发展现状,谢文魁表示,目前市场上低档车较多,而高档车对消费者而言因为价格原因还难以接受。此外,充电桩普及程度不高,也制约了新能源汽车市场的发展。 

  “新能源汽车在市场上层出不穷,但在新能源汽车中高端市场却鲜见自主品牌,而壹魁网络从成立伊始就将主要精力聚焦于中高端新能源汽车的推广,同时保证低端新能源汽车的定量生产。”谢文魁说。 

  开启全产业链布局 

  “我永远有一颗不安分的心,总想着为后人留下一些东西。”在谢文魁的规划中,第一步是以资本引进项目,接下来着手以项目为基础组建自己的团队,进行自主研发。在浙江落地生产中国乃至世界最安全的汽车是谢文魁的梦想。 

  如今,全产业链生态圈已经成为赢得市场的关键所在。围绕新能源汽车产业,谢文魁瞄准的是打造从设计研发、零部件到整车制造,再到后市场服务的全产业链生态圈。对实体念念不忘的他,已经开始在浙江范围内物色合适的汽车零部件生产工厂,准备尽快建立生产基地。同时,他也以收购股权方式将一款采用毫米波雷达的汽车安全防撞系统收入囊中,为研发基地的落成提供支撑。 

  值得一提的是,在汽车服务后市场,壹魁网络正在先试先行。位于汽车电商园主楼一楼显眼位置,一个由壹魁网络投资的面积近3000平方米的汽车5S店即将与消费者见面。“要让消费者产生看得见、摸得着的信任感。”他说。 

  在效果图上,《浙商》记者可以清晰地看到,该汽车5S店除了具备传统4S店所提供的整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等服务外,还新增了许多附加功能,如设立了娱乐区域,为到店消费者提供桌游、大屏影院、咖啡吧,以及足底按摩等多项服务,通过提升消费体验来增加消费者黏性。另一方面,该汽车5S店还将对专业服务知识进行升级,由壹魁网络自主开发的APP软件已经成熟,未来将免费安装在到店车辆上,为消费者提供更多智能化、人性化服务。 

  最近一次团建,壹魁网络全体员工远赴丽江,重走茶马古道。这条世界上地势最高、路况最为险峻的驿道,成为了绵延千年的古代商路。谢文魁相信,在迎来爆发式增长的前夜,需要汇聚爬坡过坎的勇气和毅力,为企业快速发展提供凝聚力、向心力,这不仅是对公司团队提出的要求,也同样适用于自己。 

  “我们希望在做强渠道和资源优势的同时,逐渐向上下游延伸,形成完整产业链,力求通过努力实现未来上市目标,并为浙江新能源汽车产业的发展贡献一份力量。”说到这里,谢文魁语气坚定。 

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