他专注国际物流供应链行业20年，带领永达国际发展成为一家集海运、空运、陆运、代理采购、海外清关于一体的专业国际货运代理公司，以一件代采、代发、代配送的一站式服务，劈波斩浪，让“义乌制造”走向世界，让小商品出口在“空中丝路”上越飞越广。

闯荡义乌20多年，浙江永达国际货运代理有限公司（以下简称“浙江永达”）总经理杨德时将这家曾经模式单一的外贸公司逐渐发展成集海运、空运、陆运、仓储、代理采购、海外清关于一体的专业国际供应链公司。出身草根的杨德时说自己最初的梦想很小，却一步一个脚印，创造出属于他的国际物流大事业。

在波折中磨砺

“我最初的梦想很小，就想做一个个体户。”杨德时笑着表示。2001年，高中毕业的他没有继续求学，而是选择去充满梦想和商机的“世界小商品之都”——义乌。 

万事开头难，刚接触买卖时，杨德时因经验不足屡屡碰壁，“非常不顺利”是他对当时境况的形容。但年轻的他没有放弃，一边积累经验，一边等待属于自己的机遇。

在义乌小商品市场，杨德时认识了一名外商，他因为语言不通碰到不少困难，杨德时便帮他翻译、对接生意，凭借务实和能干获得了这名外商的信任。“小伙子，不如你在义乌开一家外贸公司，以后我们就来找你进货。”机遇的来临总是那般不经意，外商的话让杨德时看到了转机，他在义乌的事业由此起步。

2000年的义乌，国际物流配送尚不完善，出口手续繁琐复杂，杨德时介绍：“起先我们帮外商代采购货品，之后逐渐涉足出关、国际物流，业务范围越来越广，从一窍不通到熟悉各大港口操作流程，还在海外设立自有仓库提供末端服务。客户带客户，公司的体量慢慢变大，我在2006年注册成立了物流公司，也就是现在的浙江永达。”

创业难免经历风雨。杨德时对2012年委内瑞拉货币大幅贬值事件印象尤其深刻，这是浙江永达在蹒跚起步中碰到的一次重大危机。

“短短一个月内，委内瑞拉兑美元贬值将近60%。我们的客户以委内瑞拉居多，货币贬值导致商品利润完全被汇率吃掉。委内瑞拉的商品销售基本停滞，客户卖不出货、也不愿意提货，导致我们的货柜在港口积压，产生大量的滞纳金和堆存费，不少客户拖欠货款或者希望我们货款打折。外商的货款拿不到，国内的批发商催账，公司瞬间陷入僵局。”杨德时回忆，当时他与合伙人紧急奔赴委内瑞拉，随后第一时间将积压在港口的货转运到其他国家销售，尽可能地减少损失。

经历了委内瑞拉货币贬值事件之后，杨德时对经营模式进行规范调整：增加对风险预判的管理；提高客户定金的金额；通过中国出口信用保险公司平台交单，确保海外货款和运费的安全性；对专业性人才进行定期培训。规范调整之下，浙江永达不断成长壮大，以其坚实的国际货运基础和雄厚资本，与众多非洲国家客户建立了长期稳定的业务合作。

以创新促长远

为顺应客户需求和形势变化，杨德时推进了不少服务创新。他认为，双方共同成长、坚持创新，才能走得更远。

外贸行业，何谓创新？在杨德时看来，每一个服务板块，提供客户更便捷、更直观、更有效率的服务，这就是创新，也是外贸出口供应链一条龙服务中最具价值的部分。

近年来，浙江永达开始标准化管理等新的尝试。比如，将客户系统分成五个层级，提供不同程度的优惠服务；比如，有信用的客户可以先赊账、货到港再付款；比如，重视具有潜力的小客户，向其提供销售经验并耐心陪伴客户成长。“我们培养了上百个类似的小客户，从他们做小单生意开始关注，帮助他们发展成能开4000平方米商超的大客户。其实，我们的创新来自客户的支持与信任，让我们更有信心在业务模式上做大胆的尝试，以便更好地服务客户。”

杨德时坦言，当前同业竞争相当激烈，头端海运费差价渐少、利润越来越低，客户佣金从最早的7个点降至2个点，公司要发展必须要有所创新，必须要延伸物流供应链的服务板块，增加利润收入。

互联网时代，数字化贸易带来了更多机遇，打造融合高效的跨境智慧仓储物流体系，为出口贸易带来变革。在此背景下，浙江永达借助多年深耕海外仓的渠道资源，进一步巩固海外物流链条，不断完善物流的每一个环节，提升国内一件代采、一件代发及海外一件代派送的尾端服务体验，全链条打造“门到门”的一条龙业务模式。

“竞争一直都存在。”杨德时表示，互联网时代，如何运用数字化手段创新服务供给方式、提升交易效率，是企业需要思考的问题。目前浙江永达正在逐步将物流的每一个环节发展成标准化、可复制的成熟模式，未来再复制到其他国家和地区，一步步扩大市场。“我们要走出去，发展更多的国家，让国际物流更简单。”